《飞向安全 航空飞行的进步之源 顾世敏 pdf》

《飞向安全:航空飞行的进步之源》的写作目的是，通过近年来航空事件的总结，努力反映航空业的进步水平，表达航空人的持续努力。但是，《飞向安全:航空飞行的进步之源》不打算罗列所有飞行安全事件，也不是简单地收集严重伤亡的事件，而是进了一步，根据国际航空管理当局和行业委员会的共识，对近年来的各类航空事件的分析、分类、归纳和总结，提炼当今航空飞行安全的典型问题，依循对客观世界的再认识，通过五个章节，描绘飞行安全的改进之旅。

作者简介

顾世敏，高级工程师。美国国家航空航天局国家空域系统技术应用研究组国际成员，美国无线电技术委员会国际成员；1991年由美国民航电子工程委员会推荐，被美国民航电子协会授予主席奖，为中国大陆获此奖项的第壹人。从事自动飞行管理系统设计二十年之久，参加过国内外多种军民用飞机，特别是运输机的方案设计、工程实践和国际合作。长期从事文学类（如1996年获北京双月刊《十月》中篇随笔文学奖）、航空和电子类科普创作（如《航空知识》和《无线电》），出版《血的洗礼——环球空难探秘》等科普图书。

目录

第一章航空工业亡羊补牢

科尔根败走水牛城

C—5巨无霸意外跌绊

老少配落难大西洋

自动系统再惹事端

韩亚航失事旧金山

疲劳并非肇事之源

第二章职业素养价值凸显

起落之间的风险

彪悍无益飞行安全

希腊上空离奇坠机

事故与疏忽密切相关

崭新飞机自毁在家门

飞行高手飞过站

第三章技术进步难料外界干扰

中国民航痛失安全记录

“红魔毯”坠地的内在原委

小电池成为大难题

娃娃兵迷失印尼国

长官意志再演大惨剧

第四章做人操守铸造最后防线

沉着应对转危为安

化险为夷成败皆机组

波音飞机力竭落草坪

哈德逊河上的奇迹

飞行机组构成最后防线

事故之后且论发展观

第五章持续改进驾驶舱安全

精神错乱岂成挡箭牌

同仇敌忾制服杀手

豪华飞机意外坠落大西洋

勇于自救保安全

难以置信的蓄意谋杀

两人制机组前景如何

序言

自古以来，人类一直对天空充满着神秘感，寄托着飞天的企盼，于是发明了风筝、热气球、飞艇、滑翔机、飞机、直升机、火箭、卫星、飞船……一步步腾空而起，一程程远走高飞，从地球到宇宙，在浩瀚的天空翱翔，不仅能“坐地日行八万里”，一天绕地球一圈，还能挣脱地球的引力，将人送入远离地球300千米以上的太空，在那里遨游，停留……从第一个驾机腾空的莱特兄弟，到发明喷气式发动机的欧海因、惠特尔，从第一个进入太空的加加林到中国航天第一人杨利伟……人类在探索空间的征程中，创造了无数奇迹，留下了许多惊心动魄、感人至深的故事。天外有天，地外有地，天有多高，梦想就有多远，探索空间的征程永无止境。航空航天始终是探索宇宙的急先锋，是人类最伟大、最光荣的事业。

人们通常把地球表面以上的大气层空间称为空，在这部分空间的航行称为航空；而把地球大气层以外的广大空间称为天，在近地球和地球以外宇宙空间的航行称为航天，有时也称为航宇。可见，航天比航空的范围要大得多。无论是航空还是航天，都需要高度复杂精准的飞行器，它需要特殊的材料，特殊的设计，特殊的加工制造，以适应特殊的宇宙环境，并保持与地面联系的畅通。可想而知，每个飞行器都包含着无数的奥秘:为什么数百吨的飞机能够在高空飞行？为什么宇宙飞船可以在漫无边际的天河里行舟？空中旅行与地面旅行有什么不同？在失重环境下，人们是怎样生活的？……

为了揭开这些引人入胜的奥秘，北京航空航天大学出版社邀请国内一批知名专家和科普作家，创作了“空天传奇系列科普丛书”。作者们以独特的视角选取了航空航天中颇有代表性的八个主题，从不同的方面展现了航空航天的迷人世界，把载人航天器的今生来世徐徐道来，航母舰载机的非凡战绩活灵活现，既显示了空中旅行的快捷与舒适，也抒发了出使宇宙的神奇与豪迈。我作为探索自然奥秘的痴迷者，被空间科学的博大精深和这套丛书的丰富内容深深地吸引，也被航空航天人的博大胸怀和大无畏精神所感动。期待着这套丛书早日与读者见面。

中国科普作家协会理事长

中国科学院院士刘嘉麒

文摘

版权页：

威尔森连忙刹住车，一时不知所措。是继续驱车前行呢，还是掉头回返。他开的是一辆皮卡，还拖着7米长的“大海牛”牌渔艇，在公路上调头非常困难。“我们应该给机长颁奖，”威尔森说，“毕竟飞机没有翻滚起来，还要感谢上帝，附近没有住家。”他立刻打911电话说，“我碰巧看见一架飞机刚刚坠毁。”

“什么飞机”？911接线生问。在美国，私人飞机流行，在乡村地区，谁都会首先想到是小飞机出事。

“唔，一架c一5。”

接线生难以置信，连问了三次，究竟是什么飞机坠毁。“他完全不相信我说的！”威尔森说。

之后，威尔森看见空军基地的抢险车辆飞驰而来。他连忙爬出自己的车，帮助拦截其他车辆，通知他们让路。“我的腿都站不直，像罗圈腿，浑身发抖，”威尔森说。他给妻子琳达打了个电话。琳达后来说，听上去丈夫简直吓哭了。“我想当时我是那样，”威尔森说，“从来没有灾难如此逼近我。”

现场勘探证明威尔森的目击是事实，这架价值1.79亿美元的飞机破碎成机头、机身和尾翼三大块。这是一种“坠毁一逃生”设计技术，飞机在坠毁时立刻分解成几大块可以有效防止起火等连锁反应，方便人员逃离飞机，或是救援人员进入残骸抢险。